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這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

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這時候,最佳的解決方案就是恩悠所推出的這款運動涼爽袖套。

它採用恩悠自行研發,100%台灣製造的冰紗製造,一戴上,體溫迅速下降1.5到2度,

並可快速吸濕排汗。它擁有較佳的抗紫外線效果,且不受到洗滌次數影響,可以永久防曬。

去除防曬乳,不粘膩、無負擔,美白更環保。

更可吸濕排汗、耐水洗,是各種運動,跑步、高爾夫與自行車的最佳良伴。

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交通部為了提高我國內的軌道運輸安全並促進運輸產業的發展,將分五年時間辦理硬體設施的興建「軌道技術研究暨驗證中心」,所需經費為新台幣四十一億六千五百八十二萬四千元,立院交通委員會昨(一)日在審預算時,有立委質疑政府關掉一個金庫,卻又開了另個金庫,表示這新設的財團法人非常的不妥當,有疊床架屋之嫌,立委當場要求刪除預算,不過民進黨團總召柯建銘卻突然現身,該案將改送朝野協商。

交通部明年鐵路建設計畫新增「軌道技術研究暨驗證中心計畫」,支援軌道產業發展,建立自主軌道技術研發能量,並改進軌道安全與技術,並以獨立第三方機構公正參與軌道安全相關作業。

立委葉宜津表示,鐵是聯合國,光一個歐洲鐵道就研究不完了;至於高鐵,台灣也不可能有第二條高鐵了,未來的測試高鐵都會自行處理;葉宜津說,此項預算,要補充說明後再送,堅持認要刪除。

立委李昆澤表示,在過去都不會以黨派意見做政策的依據,然而最主要的是此政策是前朝提出的政策,而且經費龐大,交委將會以專業態度,不分黨派去審視,並將此案保留送院會處理。

交通部長賀陳旦表示,確實當初提案和說明都不夠完整此中心成立後對於高鐵和高捷甚開箱至其他大眾運輸,從產業的期待和就業機會來講,是有價值的,所有預算四十億,都是硬體的投資,不涉及分贓的情形,希望讓軌道工程建造能夠造福民眾生活。

工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線,行政院長林全昨(2)日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後,終於拍板定案,定調為觀光鐵路,總經費199億元。縣長潘孟安認為,這項工程施工並不難,建請行政院縮短施工期程,希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。

潘孟安指出,屏東每年湧入數以百萬計的遊客,去年更突破千萬人次,「阿里山、集集都有小火車,為何屏東觀光勝地居然沒有火車?」。為此,潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。

林全昨日抵達屏東內獅火車站,聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站,全長37.7公里,沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站,總經費199億元,包括環評、細部設計、用地取得、工期等,預計114年完工。

潘孟安認為,恆春支線從2005年就開始規畫,已經歷經兩個朝代,如果還要等到114年才完工實在太久,他建議除了環評必要的期程外,其他作業期程應該縮短,希望在110年前就可以營運。

林全則表示,屏東有好山好水、觀光、農業等資源,如何串聯非常重要,他希望恆春支線不只是鐵路,更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能,因此恆春支線將以觀光為主,沿途車站、列車都需有特色,遊客搭高鐵到左營站後,就可以搭乘觀限時活動折扣光列車一路到恆春,行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊,如此更有意義。

依鐵改局的規畫,恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸,締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式,未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光,以複合式運輸方式,提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北3日電)中國大陸外交部長王毅今天表示,2017年中國外交正值中共19大,中國外交將在「以習近平同志為核心的黨中央領導下」,全力服務黨的19大,從外交角度為營造有利的外部環境。

王毅今天出席由中國國際問題研究院、中國國際問題研究基金會主辦的2016年國際形勢與中國外交政策研討會開幕式並發表演講。

他表示,2016年國際形勢複雜多變,中國「在國際體系變局中全面提升了我國的地位影響和制度性權利」。

王毅說, 2017年是中國發展進程中的重要一年,將迎來中共19大、「十三五」規劃進入全面深入推進階段。

他稱,「我們將在以習近平同志為核心的黨中央領導下,強化服務意識,加大戰略運籌,狠抓貫徹落實,鞏固主動有利的戰略態勢,拓展互利合作的國際空間」。

中國外交要「全力服務黨的19大勝利召開,深入總結習近平總書記外交思想和18大以來的外交實踐,從外交角度為19大的召開提供政治和理論上的準備,營造有利的外部環境」。

接下來中國外交將重點放在「一帶一路」國際合作高峰論壇、金磚國家領導人第九次會晤,並深化大國關係和周邊友好合作、深入參與全球購買治理,推動全球治理體系變革等。1051203

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